I. В результате проверки установлено:
N п/п
Марка, модель техники (агрегата)
Государственный регистрационный знак (бортовой номер) образца
Путевой лист (эксплуатационная карта, рабочий лист)
Пройдено км (отработано моточасов)
Основание (приказ, указание) на выделение техники на мероприятие
дата
номер
1
2
3
4
5
6
7
ИТОГО:
II. Предложение комиссии: моторесурсы техники (агрегатов) в количестве ____
км, _______ м.ч. Израсходованы на законном основании.
В соответствии с __________ в плановый расход моторесурсов территориального
органа (учреждения) не засчитываются и подлежат списанию.
Председатель комиссии: ____________________________________________________
(должность, воинское (специальное) звание, инициалы,
фамилия)
Члены комиссии: ____________________________________________________
(должность, воинское (специальное) звание, инициалы,
фамилия)
____________________________________________________
(должность, воинское (специальное) звание, инициалы,
фамилия)
____________________________________________________
(должность, воинское (специальное) звание, инициалы,
фамилия)
III. Заключение руководителя структурного подразделения центрального
аппарата МЧС России, курирующего соответствующее направление деятельности:
Ходатайствую о списании моторесурсов техники ____________________________ в
количестве _____________________ км (м.ч.),
(наименование территориального органа (учреждения))
израсходованных на обеспечение мероприятий в соответствии с
___________________________________________________________________________
(наименование, номер и дата основания выполнения мероприятий)
___________________________________________________________________________
(должность)
___________________________________________________________________________
(воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)
Примечание:
1. Акт составляется комиссией, утвержденной приказом об организации повседневной деятельности, в состав которой, как правило, назначаются начальники финансового органа, технической (автомобильной) службы, службы ГСМ, другие должностные лица территориального органа (учреждения).
2. Акт списания моторесрусов составляется в двух экземплярах, один экземпляр из которых с комплектом обосновывающих документов направляется в ДТО для согласования.
3. Согласование ДТО списания моторесурсов техники является основанием для утверждения начальником (руководителем) территориального органа (учреждения) акта и издания приказа.
Подпись начальника (руководителя) территориального органа (учреждения) в акте скрепляется печатью.
Приложение N 39
к Руководству (п. 259)
Рекомендуемый образец
Форма обложки
ЖУРНАЛ N __
осмотров одометров (спидометров, счетчиков моточасов)
____________________________________________________________
(наименование подразделения территориального
органа (учреждения))
Начат: "__" ________ 20__ г.
Окончен: "__" ________ 20__ г.
СОДЕРЖАНИЕ
Марку, модель транспортного средства, государственный регистрационный знак
Страницы книги
Марку, модель транспортного средства, государственный регистрационный знак
Страницы книги
Марку, модель транспортного средства, государственный регистрационный знак
Страницы книги
начальная
последующие
начальная
последующие
начальная
последующие
N п/п
Дата осмотра, проверки
Фамилия и инициалы водителя
Показания одометра (спидометра, счетчика моточасов), км (м.ч.)
Отметка о состоянии одометра (спидометра, счетчика моточасов), дата и N акта на неисправный прибор
Причина перепломбирования одометра (спидометра, счетчика моточасов, привода)
Дата опломбирования
Показания одометра (спидометра, счетчика моточасов) при опломбировании, км (м.ч.)
Должность и фамилия лица, проводившего осмотр, проверку (опломбирование), N клейма
Подпись лица, принявшего транспортное средство после опломбирования
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Пояснения
по заполнению журнала осмотров одометров (спидометров,
счетчика моточасов)
1. Журнал ведется должностным лицом, ответственным за эксплуатацию транспортных средств.
2. Осмотр одометра (спидометра, счетчика моточасов) каждого транспортного средства производится не реже одного раза в месяц. Результаты осмотра вносятся в журнал.
3. Журнал заполняется разборчивым почерком, неверно внесенные данные аккуратно зачеркиваются, ставится подпись и ее расшифровка лицом, внесшим изменения.
4. Для каждого транспортного средства в журнале отводится одна или несколько страниц.
5. В графе 4 "Показания одометра (спидометра, счетчика моточасов)" указывается показание одометра (спидометра, счетчика моточасов) на момент его осмотра, проверки.
6. В графе 5 "Отметка о состоянии одометра (спидометра, счетчика моточасов) дата и N акта на неисправный прибор" - при исправности одометра (спидометра, счетчика моточасов) пишется "Исправен", при неисправности одометра (спидометра) пишется "Неисправен. Акт от "__" ________ 20__ г. N __".
7. В графе 6 "Причины перепломбирования одометра (спидометра, счетчика моточасов, привода)" при исправности прибора ставится прочерк.
8. В графе 7 "Дата опломбирования" при исправности одометра (спидометра), счетчика моточасов ставится прочерк.
9. В графе 8 "Показания одометра (спидометра, счетчика моточасов) при опломбировании (км)" при исправности прибора ставится прочерк.
10. В графе 10 "Подпись лица, принявшего транспортное средство после опломбирования" при исправности прибора ставится прочерк.
11. Опломбированию подлежат также гибкие валы одометров (спидометров, счетчика моточасов) образцов техники, имеющих механический привод приборов. Гибкий вал одометров (спидометра) должен быть опломбирован в двух местах - со стороны привода и со стороны одометра (спидометра). В электронных одометрах (спидометрах, счетчика моточасов) пломбирование производится таким образом, чтобы исключить несанкционированную замену (воздействие на показания) прибора или его датчика.
Приложение N 40
к Руководству (п. 260)
Рекомендуемый образец
____________________________________________________________
(наименование территориального органа (учреждения),
за которым закреплено транспортное средство)
АКТ N __
технической неисправности одометра
(спидометра, счетчика моточасов)
"__" _________ 20__ года
"__" _________ 20__ года в _ час. __ мин. транспортное средство
___________________________________, государственный регистрационный знак
(тип, марка, модель)
(бортовой номер) ______, вернулось с выезда (рейса) с неисправным одометром
(спидометром, счетчиком моточасов, приводом) с ____________________________
(не нужное зачеркнуть) (целыми, поврежденными)
пломбами, с оттисками ______, с показанием прибора км (м.ч.).
Одометр (спидометр, счетчик моточасов) вышел из строя по причине:
___________________________________________________________________________
Должностное лицо, ответственное за эксплуатацию транспортного средства
___________________________________________________________________________
(должность, воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)
Водитель (должностное лицо, эксплуатирующее транспортное средство)
___________________________________________________________________________
(должность, воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)
Одометр (спидометр, счетчик моточасов, привод) отремонтирован
и опломбирован "__" ________ 20__ года пломбами с оттисками ______________.
Показания прибора _________ км (м.ч.).
Должностное лицо, ответственное за эксплуатацию транспортного средства
___________________________________________________________________________
(должность, воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)
Водитель (должностное лицо, эксплуатирующее транспортное средство)
___________________________________________________________________________
(должность, воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)
Приложение N 41
к Руководству (п. 270)
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ НОРМЫ
СОДЕРЖАНИЯ АГРЕГАТОВ ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ В ОБОРОТНЫЙ ФОНД
1. Агрегаты колесных транспортных средств и специальной техники на их шасси
Наименование техники
Двигатель
Коробка передач
Раздаточная коробка
Мост (ось) передний
Мост задний (средний)
Рулевой механизм
Транспортные средства категории L1 - L5, M1, M1G, M2, M2G, N1, N1G, T1 - T5
3 - 4
2 - 3
3 - 4
2 - 3
Транспортные средства категории M3, M3G, N2, N2G
4 - 5
2 - 3
3 - 4
Транспортные средства категории N3, N3G
5 - 6
3 - 4
5 - 6
3 - 4
2. Агрегаты гусеничных, самоходных машин и специальной техники на их шасси
Наименование техники
Двигатель
Коробка передач
Главный фрикцион
Главная передача
Планетарный механизм поворота
Бортовая передача
Бортовой редуктор
Гусеничные и самоходные машины
4 - 5
3 - 4
Транспортные средства категории C, D
4 - 5
3 - 4
2 - 3
3. Агрегаты надстройки (специальной части) пожарной техники
N п/п
Наименование
Количество
1
Коробка отбора мощности
5 - 6
2
Пожарный насос (установка)
6 - 8
3
Бак для пенообразователя
4 - 5
4
Цистерна
2 - 3
5
Электровакуумный аппарат
5 - 6
6
Газоструйный вакуумный аппарат
5 - 6
7
Вакуумный затвор
5 - 6
8
Задвижка напорного патрубка пожарного насоса
3 - 5
9
Промежуточная опора
2 - 3
10
Карданный вал привода пожарного насоса, пожарной надстройки
3 - 5
Примечание:
1. Количество агрегатов рассчитывается на 100 ед. каждой марки списочного количества штатной техники текущего обеспечения территориального органа (учреждения) с учетом прикрепленных к нему установленным порядком учреждений.
2. Для территориальных органов (учреждений), дислоцируемых в Сибирском и Дальневосточном федеральных округах и районах Крайнего Севера, допускается нормы содержания агрегатов оборотного фонда увеличивать на 20%, а в районах Арктики - на 100%.
3. Для обеспечения технической готовности территориального органа (учреждения) и бесперебойной работы ремонтного подразделения в оборотном фонде должен поддерживаться неснижаемый запас исправных агрегатов - не менее 50% от их списочного количества.
4. Комплектность агрегатов оборотного фонда должна соответствовать комплектности, указанной в первичных учетных документах при их оприходовании.
Приложение N 42
к Руководству (п. 270)
РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ
ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ (СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ, ДЕТАЛЕЙ, УЗЛОВ,
МЕХАНИЗМОВ) ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ В ОБОРОТНЫЙ ФОНД
Наименование агрегата, устройства, системы
Наименование узлов, механизмов, приборов, деталей
Двигатель
Масляный насос, масляный радиатор, фильтр тонкой (грубой) очистки масла, фильтр тонкой (грубой) очистки топлива, топливный насос, карбюратор, топливный насос низкого давления, топливный насос высокого давления, насос-форсунка, форсунка, турбина, трубки (шланги) топливопровода, радиатор водяной, водяной насос, термостат, сцепление в сборе, ведомый диск, рабочий цилиндр выключения сцепления, выжимной подшипник сцепления
Коробка передач, раздаточная коробка, коробка отбора мощности
Подшипник вала, синхронизатор, крышка с механизмом переключения
Карданная передача
Карданные валы с крестовинами в сборе, опорный подшипник в сборе
Рулевое управление
Поперечная и продольная рулевые тяги в сборе, насос гидроусилителя рулевого управления
Передняя ось
Шкворень, втулка шкворня, подшипник ступицы
Ведущий мост
Редуктор моста, подшипник ступицы
Подвеска
Амортизатор, втулка
Тормозная система
Компрессор, главный тормозной цилиндр, вакуумный усилитель, регулятор давления, тормозной кран, тормозная камера, энергоаккумулятор, рабочий тормозной цилиндр, тормозная колодка с накладками, суппорт с тормозными колодками, тормозной диск, трубопроводы
Электрооборудование
Генератор, реле-регулятор, свеча зажигания, катушка зажигания, прерыватель-распределитель, стартер, подфарники в сборе, фары в сборе, центральный переключатель света, переключатель, выключатель, реле, предохранитель, провод низкого напряжения, провод высокого напряжения, автолампа, датчик
Измерительные приборы и арматура
Блок приборов, спидометр (одометр), указатели
Кабина и кузов
Дверь в сборе, стекло ветровое, стекло подъемное, сиденье, стеклоочиститель, замок двери, зеркало заднего вида
Специальное оборудование
Насос гидравлической системы автолестницы, цилиндр подъема, привод поворота, привод подъема
Приложение N 43
к Руководству (п. 273)
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОЖАРНЫХ РУКАВОВ
I. Общие положения
1. Инструкция по эксплуатации пожарных рукавов (далее - Инструкция) определяет порядок эксплуатации пожарных рукавов в подразделениях ФПС ГПС.
2. Эксплуатация полужестких напорных пожарных рукавов осуществляется в соответствии с технической документацией производителей.
3. Пожарные рукава являются одним из основных и часто используемых видов пожарного оборудования, поддержание их в постоянной готовности позволяет выполнять действия по тушению пожаров и проведению аварийно-спасательных работ с максимальной реализацией тактических возможностей подразделений пожарной охраны.
4. Находящиеся в подразделениях ФПС ГПС пожарные рукава должны поддерживаться в исправном состоянии. Нормативный срок службы и постоянная готовность пожарных рукавов к применению обеспечиваются их правильной эксплуатацией, соблюдением условий хранения, а также проведением своевременного и качественного ремонта.
II. Организация эксплуатации и учета пожарных рукавов
в подразделениях ФПС ГПС
5. За правильную эксплуатацию и учет пожарных рукавов в подразделении ФПС ГПС отвечает его руководитель. Не допускается эксплуатация пожарных рукавов до их постановки на бухгалтерский учет.
6. За проведение работ по техническому обслуживанию и ремонту, организацию хранения пожарных рукавов и состояние помещений и оборудования рукавного поста подразделения ФПС ГПС, ведение документации по направлению отвечает один из начальников караулов, руководителей смен (далее - начальник караула) согласно закрепленному направлению служебной деятельности.
7. Должностные лица аппарата управления территориального органа (учреждения) контролируют укомплектованность подразделений ФПС ГПС и рукавных баз пожарными рукавами, оборудованием, имуществом и комплектующими рукавного хозяйства, вносят руководству территориального органа (учреждения) предложения по распределению среди подразделений ФПС ГПС и рукавных баз вновь поступивших пожарных рукавов и комплектующих рукавного хозяйства, анализируют и прогнозируют на предстоящий год потребность рукавного хозяйства подразделений ФПС ГПС и рукавных баз в пожарных рукавах и комплектующих.
8. В течение боевого дежурства (дежурных суток) за правильную эксплуатацию, техническое обслуживание и сохранность пожарных рукавов, находящихся в подразделении ФПС ГПС, а также за укомплектованность пожарными рукавами пожарных автомобилей отвечает начальник дежурного караула (в случае отсутствия - лицо, исполняющее его обязанности).
9. Руководителем подразделения ФПС ГПС определяется порядок обеспечения круглосуточного доступа личного состава дежурного караула в помещения рукавной базы (поста).
10. В целях совершенствования эксплуатации пожарных рукавов, изучения и распространения передовых методов технического обслуживания и ремонта пожарных рукавов, поддержания помещений и оборудования рукавных постов подразделений ФПС ГПС в надлежащем состоянии территориальными органами (учреждениями) ежегодно организуется проведение смотра-конкурса на звание "Лучшее рукавное хозяйство" среди подчиненных подразделений. Порядок проведения смотра-конкурса устанавливается положением, утверждаемым территориальными органами (учреждениями).
III. Ведение учетной документации
11. Учету подлежат все пожарные рукава, поступающие в подразделение ФПС ГПС, независимо от источников поступления и способов приобретения (в рамках исполнения государственного оборонного заказа, в комплектации пожарных автомобилей, в результате самостоятельной закупки в рамках доведенных лимитов бюджетных обязательств, за счет бюджетных средств охраняемых муниципальных образований или организаций и других).
12. В целях организации эксплуатации и учета пожарных рукавов в подразделении ФПС ГПС оформляется и ведется следующая служебная документация:
1) формуляр на пожарный рукав, оформленный производителем, с приложением к нему (рекомендуемый образец приведен в приложении N 1 к Инструкции). Место хранения и порядок заполнения формуляров на пожарные рукава устанавливается внутренними распорядительными документами территориального органа (учреждения);
2) ведомость состояния рукавного хозяйства (рекомендуемый образец приведен в приложении N 2 к Инструкции) - размещается в кабинете начальника караула, копия - на информационном стенде в помещении рукавной базы (поста);
3) журнал учета движения пожарных рукавов (рекомендуемый образец приведен в приложении N 3 к Инструкции) - размещается в кабинете начальника караула;
4) график проведения внешних осмотров и испытаний пожарных рукавов на год - утверждается начальником подразделения ФПС ГПС, размещается в кабинете начальника караула, копия - на информационном стенде в помещении рукавной базы (поста);
5) техническая документация на имеющиеся технические средства (оборудование), предназначенные для технического обслуживания и ремонта пожарных рукавов (паспорт, руководство по эксплуатации и другие);
6) копии приказов (распоряжений) и протоколов о допуске личного состава к работе на технических средствах (оборудовании), предназначенных для технического обслуживания и ремонта пожарных рукавов;
7) копии актов о списании (установленной формы), содержащие сведения о пожарных рукавах;
8) копии документов (паспортов) об идентификации и учете отходов производства и потребления, образовавшихся при эксплуатации пожарных рукавов;
9) иная документация, ведение которой регламентировано распорядительными документами территориального органа (учреждения).
13. В формуляр на пожарный рукав в обязательном порядке вносится вся необходимая информация о его движении за весь период эксплуатации, вводе в эксплуатацию, применении, техническом обслуживании, испытаниях и проводимых ремонтах. Приложение к формуляру на пожарный рукав заводится и оформляется в местах хранения перед эксплуатацией, в подразделениях ФПС ГПС, на рукавной базе или охраняемом объекте.
IV. Классификация пожарных рукавов
14. Пожарные рукава подразделяются на:
1) всасывающие;
2) напорно-всасывающие;
3) напорные.
15. Всасывающие и напорно-всасывающие пожарные рукава применяются в комплекте оборудования пожарных автомобилей и состоят из внутренней резиновой камеры, текстильного слоя, проволочной спирали, промежуточного резинового слоя, текстильного слоя.
16. Пожарные автомобили, оборудованные насосными установками, комплектуют всасывающими пожарными рукавами, предназначенными для работы с технической водой, и напорно-всасывающими пожарными рукавами, предназначенными для работы со слабыми растворами неорганических кислот и щелочей концентрации до 20%.
17. Напорные пожарные рукава состоят из тканого каркаса и внутреннего гидроизоляционного покрытия. В зависимости от назначения пожарного рукава его каркас может иметь наружное защитное покрытие или пропитку. При изготовлении каркаса пожарного рукава используются нити из химических, синтетических и (или) натуральных волокон.
18. Для изготовления внутреннего гидроизоляционного и наружного защитного покрытия напорных пожарных рукавов используются латексные, резиновые, каучуковые, полиуретановые и другие полимерные и защитные материалы. У пожарных рукавов с каркасом из химических или натуральных волокон допускается отсутствие внутреннего гидроизоляционного покрытия.
19. Конструктивное соединение пожарного рукава с рукавной пожарной соединительной головкой или другой соединительной арматурой (элементами) может быть выполнено производителем любым способом при условии сохранения его работоспособности.
20. Напорные пожарные рукава классифицируют в зависимости от назначения и области применения:
1) пожарные рукава для комплектации мобильных средств пожаротушения (РПМ);
2) пожарные рукава для внутренних и наружных пожарных кранов (РПК);
3) пожарные рукава, прокладываемые и убираемые механизированным способом с помощью устройства механизированного прокладывания и уборки напорной рукавной линии (УМР), устройства автоматизированной уборки магистральной напорной рукавной линии (УАМ) или других средств (МП).
21. Напорные пожарные рукава для комплектации мобильных средств пожаротушения (РПМ) по величине рабочего давления подразделяют на пожарные рукава низкого давления (рабочее давление менее 0,8 МПа), нормального давления (рабочее давление от 0,8 до 2,0 МПа), высокого давления (рабочее давление более 2,0 МПа).
22. Классификация напорных пожарных рукавов по величине номинального диаметра и рабочего давления приведена в таблице 1.
Таблица 1
Условное обозначение
Рабочее давление, МПа, не менее
Номинальный диаметр DN (условный проход)
РПМ
0,3
Свыше 300
0,6
Свыше 150 до 300 (включительно)
1,2
150
1,6
25, 40, 50, 65, 80, 90, 100
3,0
25, 40, 50, 65, 80, 90, 100
РПК
1,0
25, 40, 50, 65
23. По стойкости к внешним воздействующим факторам пожарные рукава подразделяют на:
1) пожарные рукава общего исполнения;
2) пожарные рукава специального исполнения:
износостойкие (И);
маслостойкие (М);
термостойкие (Т);
термостойкие перколированные (Тп).
24. Напорные пожарные рукава могут иметь различные комбинации специальных исполнений, например: износостойкий, маслостойкий, термостойкий (ИМТ).
25. По климатическому исполнению напорные пожарные рукава классифицируются:
1) с тропическим и умеренным климатом категории размещения 1 (ТУ1);
2) с умеренным климатом категории размещения 1 (У1);
3) с умеренным и холодным климатом категории размещения 1 (УХЛ1).
26. Напорные пожарные рукава с внутренним гидроизоляционным покрытием классифицируют по типу конструкции:
1) без наружного покрытия (В);
2) с пропиткой каркаса, без наружного покрытия (П);
3) с наружным покрытием (двухсторонний) (Д).
27. Примеры условного обозначения напорных пожарных рукавов:
1) напорный пожарный рукав с внутренним гидроизоляционным покрытием, без наружного защитного покрытия, для комплектации мобильных средств пожаротушения, с номинальным диаметром DN 50, на рабочее давление 1,6 МПа, общего исполнения, климатического исполнения ТУ1:
РПМ(В)-50-1,6-ТУ1;
2) напорный пожарный рукав с внутренним гидроизоляционным покрытием и пропиткой каркаса, для комплектации мобильных средств пожаротушения, с номинальным диаметром DN 90, на рабочее давление 1,6 МПа, специального исполнения - износостойкий, климатического исполнения УХЛ1:
РПМ(П)-90-1,6-И-УХЛ1;
3) напорный пожарный рукав с внутренним гидроизоляционным и наружным защитным покрытием (двухсторонний), для комплектации мобильных средств пожаротушения, с номинальным диаметром DN 65, на рабочее давление 3,0 МПа, специального исполнения - износостойкий, маслостойкий, климатического исполнения У1:
РПМ(Д)-65-3,0-ИМ-У1;
4) напорный пожарный рукав с внутренним гидроизоляционным покрытием без наружного защитного покрытия, для комплектации пожарных кранов, с номинальным диаметром DN 50, на рабочее давление 1,0 МПа, общего исполнения, климатического исполнения У1:
РПК(В)-50-1,0-У1;
5) напорный пожарный рукав без внутреннего и наружного покрытия, для комплектации пожарных кранов, номинальным диаметром DN 50, на рабочее давление 1,0 МПа, специального исполнения - термостойкий перколированный, климатического исполнения У1:
РПК-50-1,0-Тп-У1;
6) напорный пожарный рукав, прокладываемый и убираемый механизированным способом с помощью УМР, УАМ или каким-либо другим способом, в конце условного обозначения имеет дополнительные литеры "МП":
РПМ(Д)-150-1,2-У1-МП.
V. Эксплуатация пожарных рукавов
28. Эксплуатация пожарных рукавов включает в себя:
1) постановку на вооружение в подразделении ФПС ГПС;
2) применение при тушении пожаров, проведении аварийно-спасательных работ, на пожарно-тактических учениях, занятиях по решению пожарно-тактических задач, практических занятиях, в том числе в виде выполнения упражнений по профессиональной подготовке;
3) техническое обслуживание;
4) ремонт;
5) хранение.
29. Примерная технологическая схема эксплуатации пожарных рукавов приведена на рисунке 1.
Рисунок 1. Примерная технологическая схема эксплуатации
пожарных рукавов
30. Пожарные рукава для комплектации мобильных средств пожаротушения (РПМ), поступающие на вооружение в подразделение ФПС ГПС, подвергаются входному контролю, который включает в себя следующие мероприятия:
1) проверка документации, входящей в комплект поставки пожарных рукавов;
2) внешний осмотр;
3) проверка заводской маркировки пожарных рукавов и соответствие ее документации, входящей в комплект поставки;
4) испытания;
5) нанесение дополнительной маркировки.
31. В комплект поставки пожарных рукавов включается следующая документация:
1) формуляр на пожарный рукав, заполненный производителем;
2) копия грузовой таможенной декларации (для пожарных рукавов иностранного происхождения), заверенная изготовителем или поставщиком (при поставке заказчику);
3) копия документа, подтверждающего соответствие обязательным требованиям, установленным к данному виду продукции, заверенная изготовителем или поставщиком (при поставке заказчику).
32. Пожарные рукава, оборудованные рукавными пожарными соединительными головками или другой соединительной арматурой (элементами), должны иметь документы на пожарные рукава, рукавные пожарные соединительные головки или другую соединительную арматуру (элементы), подтверждающие их соответствие обязательным требованиям.
33. Внешний осмотр пожарных рукавов проводится с целью обнаружения возможных внешних повреждений или дефектов. Внешняя поверхность не должна иметь потертостей, проколов, порезов, разрывов, местных изменений цвета, масляных пятен и следов плесени. При поставке пожарных рукавов с рукавными пожарными соединительными головками проверяется их наличие, целостность и качество навязки. Пожарные рукава, не оборудованные рукавными пожарными соединительными головками, оборудуются ими на рукавной базе или рукавном посту в подразделении ФПС ГПС.
34. Заводская маркировка на пожарных рукавах должна быть выполнена способом, обеспечивающим четкость и сохранность надписей в течение всего срока эксплуатации, наноситься на расстоянии не более 0,5 м от обоих концов пожарного рукава, соответствовать сопроводительной документации и содержать:
1) наименование или буквенный код страны изготовления;
2) наименование или товарный знак изготовителя;
3) условное обозначение пожарного рукава;
4) номинальную длину пожарного рукава, м;
5) дату изготовления (месяц, год).
35. Для пожарных рукавов, предназначенных для комплектации мобильных средств пожаротушения (РПМ), дополнительно на расстоянии не менее 6 м от одного из концов дублируется заводская маркировка, указанная в пункте 34 Инструкции.
36. Допускается дополнительная маркировка в соответствии с конструкторской документацией на конкретное изделие, в том числе в виде нанесенного производителем на пожарный рукав индивидуального идентификационного номера изделия (пожарного рукава) или номера изготовленной партии.
37. При постановке на вооружение пожарные рукава должны подвергаться испытаниям для проверки качества по следующим параметрам:
1) возможность быстрого соединения пожарного рукава с пожарным оборудованием;
2) герметичность пожарного рукава при испытаниях.
38. На пожарные рукава, поступившие в подразделение ФПС ГПС, кроме заводской маркировки наносится дополнительная маркировка, которая состоит из дроби, где в числителе указывается номер подразделения, в знаменателе порядковый номер пожарного рукава.
39. Дополнительная маркировка наносится на расстоянии 1000 - 1500 мм от каждой рукавной пожарной соединительной головки краской, устойчивой к длительному воздействию воды, при помощи трафарета. Цвет краски, применяемой для маркировки пожарного рукава, должен обеспечивать хорошую видимость наносимых надписей. Запрещается нанесение дополнительной маркировки на муфту для устранения течи. Пример нанесения дополнительной маркировки на пожарный рукав представлен в приложении N 4 к Инструкции. Допускается нанесение иной (дополнительной) маркировки, установленной распорядительным документом территориального органа (учреждения).
40. После прохождения входного контроля в подразделении ФПС ГПС оформляется приложение к формуляру на пожарный рукав, в которое вносятся все необходимые данные по итогам входного контроля.
VI. Применение пожарных рукавов
41. Пожарные рукава должны размещаться в отсеках пожарного автомобиля, оборудованных ячейками с настилами, или в специально предусмотренных производителем местах, в свободном доступе для личного состава. Размещение пожарных рукавов осуществляется с учетом исключения возможности получения личным составом травм при их снятии и укладке. Для фиксации пожарных рукавов в целях обеспечения плотной укладки и недопущения их истирания друг о друга и о стенки ячеек (отсеков) при движении пожарного автомобиля места размещения пожарных рукавов оборудуются быстросъемными креплениями.
42. Все исправные пожарные рукава с рукавной базы (поста) ставятся в боевой расчет поочередно по круговому принципу, что позволяет продлить срок их эксплуатации. Не допускается постоянное использование в работе одних и тех же пожарных рукавов при наличии на рукавной базе или рукавном посту подразделения ФПС ГПС резерва.
43. При прокладке напорных рукавных линий необходимо следить, чтобы пожарные рукава не имели резких перегибов. При прокладке напорных рукавных линий через различные препятствия (заборы, окна и другие препятствия), где возможны резкие перегибы, следует использовать специальное устройство - рукавное седло (колено) (рисунок 2).
Рисунок 2. Пример рукавного седла (колена)
44. Пожарные рукава должны переноситься в свернутом виде (смотанными в скатку или уложенными иным способом). Спускать с высоты пожарные рукава следует при помощи спасательных веревок или других приспособлений. Запрещается сбрасывать с высоты напорные рукавные линии.
45. Прокладка напорных рукавных линий по острым или горящим (тлеющим) предметам, поверхностям, залитым горюче-смазочными материалами, кислотами, щелочами и другими агрессивными веществами, разрушающими материалы, из которых изготовлены пожарные рукава, не допускается. Для исключения (минимизирования) воздействия на пожарные рукава внешних разрушающих факторов предусматривается прокладка напорных рукавных линий по сливным каналам вдоль автомобильных дорог (трасс), а также использование для их защиты грунта, песка.
46. В лестничных клетках прокладывать напорные рукавные линии следует между маршами, не загромождая при этом проходы и лестницы. При отсутствии возможности прокладки между маршами напорная рукавная линия может быть проложена по маршам лестничной клетки как можно ближе к стене. Для разгрузки вертикальной напорной рукавной линии, прокладываемой вдоль стены (конструкции), внутри здания или по пожарной лестнице на высоту, необходимо применять рукавные задержки из расчета одной задержки на один пожарный рукав (рисунок 3). Крепление вертикальной напорной рукавной линии, поднятой выше девятого этажа или 30 м, производится из расчета двух рукавных задержек на один пожарный рукав.
Рисунок 3. Пример рукавной задержки
47. Прокладка напорных рукавных линий вне зданий и сооружений должна по возможности производиться по тротуарам (не по проезжей части). При выборе источника наружного противопожарного водоснабжения и прокладке напорных рукавных линий следует избегать пересечения проезжей части улиц и дорог, трамвайных и железнодорожных путей. В местах движения автотранспорта пожарные рукава должны прокладываться с применением устройств для их защиты от повреждений при наезде (переезде) транспортных средств - рукавными мостиками (рисунок 4).
Рисунок 4. Пример рукавного мостика
48. При необходимости прокладки напорных рукавных линий через железнодорожные или трамвайные пути следует производить ее под рельсами между шпалами.
При невозможности прокладки напорных рукавных линий под рельсами трамвайных путей следует предусматривать мероприятия по обеспечению их сохранности, а при необходимости организовать остановку движения трамваев в двух направлениях, для чего вдоль трамвайных путей на расстоянии не менее 50 м от места прокладки напорных рукавных линий на безопасном расстоянии от трамвайных путей выставляются посты для подачи сигналов водителю трамвая.
49. При проведении работ по вскрытию и разборке строительных конструкций запрещается сбрасывать части разбираемых конструкций на рукавные линии.
50. Во избежание разрывов пожарных рукавов от гидравлических ударов подавать воду в напорные рукавные линии следует путем постепенного открытия клапанов (задвижек, вентилей) напорных патрубков пожарного насоса и разветвлений. Запрещается резко повышать давление в пожарном насосе, а также резко перекрывать пожарный ствол.
51. При возникновении течи (свища) в напорном пожарном рукаве она должна быть немедленно устранена путем установки устройства для временной ликвидации течи (свища) из разрыва без прекращения подачи огнетушащего вещества - рукавного зажима. На вооружении подразделений ФПС ГПС стоят ленточные рукавные зажимы, предназначенные для ликвидации течи из отверстий диаметром до 2 см или разрывов длиной до 3 см (рисунок 5).
Рисунок 5. Пример ленточного рукавного зажима
52. Для оперативного устранения течи (свища) в качестве рукавного зажима может быть использована муфта, которая надевается на пожарный рукав до его навязки на рукавные пожарные соединительные головки. При появлении течи (свища) во время работы давление в напорной рукавной линии понижается, муфта перемещается на место повреждения пожарного рукава. После применения пожарного рукава муфта снимается (смещается), а место течи (свища) помечается для проведения последующего ремонта.
53. Всасывающие и напорно-всасывающие пожарные рукава размещаются на пожарных автомобилях в пеналах, а на мотопомпах - в специально отведенных местах. Для удобства извлечения всасывающих и напорно-всасывающих пожарных рукавов из пеналов и предохранения от истирания под них подкладывают прокладочные ленты. При извлечении всасывающих и напорно-всасывающих пожарных рукавов из пеналов не допускается их сбрасывание на землю во избежание механических повреждений.
54. При сборке всасывающей рукавной линии необходимо следить за герметичностью всех соединений, рекомендуется использовать ключи для соединения пожарной соединительной арматуры. Не следует допускать резких перегибов и механических повреждений пожарных рукавов. Не разрешается применять для подъема всасывающей рукавной линии веревку, предназначенную для открытия обратного клапана всасывающей сетки.
55. При эксплуатации пожарных рукавов в зимнее время (при отрицательных температурах окружающего воздуха) необходимо:
1) забирать воду из открытых водоисточников с большой глубины, так как там ее температура несколько выше, чем у поверхности;
2) производить подачу воды (огнетушащих веществ) по одной магистральной рукавной линии, при этом пожарный насос должен работать на повышенных оборотах с не полностью открытым напорным патрубком непрерывно (при условии обеспечения требуемого расхода огнетушащих веществ), что позволяет повысить температуру воды в пожарных рукавах от трения ее о рабочее колесо и стенки корпуса насоса;
3) начиная подачу воды (огнетушащих веществ), во избежание ее замерзания в пожарных рукавах, убедиться в устойчивости работы пожарного насоса, сливая воду через второй напорный патрубок, к которому не присоединена рукавная линия, через 15 - 20 секунд, увеличив число оборотов вала пожарного насоса, плавно подать воду в рукавную линию, одновременно закрывая запорную арматуру (клапан, задвижку) второго патрубка;
4) подсоединять к разветвлениям максимально возможное количество рабочих рукавных линий, увеличивая скорость подачи воды, при этом не прекращать полностью подачу воды из пожарных стволов, в случае необходимости перекрыть их на непродолжительное время, часть воды при этом сбрасывается через свободный патрубок пожарного насоса, не создавая наледь вблизи пожарного автомобиля;
5) для предотвращения замерзания воды в пожарных рукавах всасывающей рукавной линии при длительной работе пожарного насоса с небольшим расходом воды следует сбрасывать часть воды обратно в водоем через напорный пожарный рукав, присоединенный к свободному патрубку насоса;
6) производить уборку напорных рукавных линий (после применения) без прекращения подачи воды (при этом давление и расход уменьшаются до минимальных значений) по направлению "от пожарного ствола к пожарному насосу", вода из отключенных от линий пожарных рукавов сливается незамедлительно;
7) в случае замерзания пожарных рукавов и соединительных головок организовать их отогрев и складывание "гармошкой" или "восьмеркой". В случае сплошного промерзания пожарных рукавов их сборку проводить без сгибов и переломов, при этом транспортировку организовать на грузовых автомобилях с прицепами, укладывая пожарные рукава на всю длину;
8) тщательно промывать пожарные рукава водой после каждого случая работы с применением пенообразователя.
56. После применения пожарных рукавов при тушении пожаров и проведении аварийно-спасательных работ, на пожарно-тактических учениях и занятиях по решению пожарно-тактических задач, при выполнении упражнений по профессиональной подготовке, на практических занятиях начальником дежурного караула (лицом, исполняющим его обязанности) в соответствующем разделе книги службы и в журнале учета движения пожарных рукавов отражается информация об использованных в течение дежурных суток пожарных рукавах.
57. С целью снижения износа пожарных рукавов, находящихся в боевом расчете, по решению руководителя подразделения ФПС ГПС для проведения практических занятий с личным составом дежурных караулов без подачи огнетушащих веществ допускается использование ограниченного количества пожарных рукавов, не прошедших испытания, до передачи их на списание. На такие пожарные рукава в обязательном порядке в дополнение к маркировке, указанной в пункте 39 Инструкции, наносится маркировка в виде литеры "У" в соответствии с приложением N 4 к Инструкции.