Основные пожарные автомобили

Полное оглавление

• Основные пожарные автомобили (вы здесь)
• Общие технические требования.
• Методы испытаний
• Предисловие
• 5.1 Требования назначения...............................................................
• 5.2 Требования к шасси.........................
• 5.3 Требования к компоновке.......................................................................................................................13
• 5.4 Требования к салону................................................................................................................................15
• 5.5 Требования к кузову............................................................................................................................... 17
• 5.6 Требования к сосудам для огнетушащих веществ ............................................................................. 18
• 5.7 Требования к насосной установке........................................................................................................20
• 5.8 Требования к лафетным стволам..........................................................................................................23
• 5.9 Требования к осветительной мачте......................................................................................................23
• 5.10 Требования к дополнительному электрооборудованию..................................................................23
• 5.11 Конструктивные требования................................................................................................................ 25
• 5.12 Требования надежности.......................................................................................................................26
• 5.13 Требования стойкости к внешним воздействиям.............................................................................26
• 5.14 Требования эргономики.......................................................................................................................27
• 5.15 Комплектность........................................................................................................................................28
• 5.16 Требования к пожарному автомобилю, оборудованному стрелой (комплектом колен)........... 28
• 5.17 Маркировка............................................................................................................................................30
• 5.18 Упаковка........................................................................................
• 8.1 Виды испытаний......................................................................................................................................31
• 8.2 Требования к пожарным автомобилям, поставляемым на испытания...........................................31
• 8.3 Предварительные испытания................................................................................................................ 32
• 8.4 Приемочные и квалификационные испытания...................................................................................32
• 8.5 Предъявительские испытания.............................................................................................................. 32
• 8.6 Приемо-сдаточные испытания.............................................................................................................. 33
• 8.7 Периодические испытания.................................................................................................................... 33
• 8.8 Контрольные испытания на надежность............................................................................................. 34
• 8.9 Типовые испытания.................................................................................................................................34
• 8.10 Эксплуатационные испытания..................................................
• 8.11 Специальные испытания.......................
• 9.1 Условия испытаний....................... , ...................................................................................................... 34
• 9.2 Средства испытаний.....................................................................
• 9.3 Порядок проведения испытаний............................................................................................................ 35
• 9.4 Испытания пожарных автомобилей, оборудованных стрелой (комплектом колен)......................46
• Приложение А (обязательное) Максимальные допускаемые значения погрешностей измерения .. .55
• Приложение Б (справочное) Оборудование для замера расхода воды через рукавные линии.......... 56
• Приложение В (справочное) Операционная карта городского ездового цикла для пожарных
• Методы испытаний
• 1.1 Настоящий стандарт устанавливает общие технические требования к основным пожарным
• 1.2 Настоящий стандарт распространяется на вновь разрабатываемые и модернизируемые ос
• 3.1 пожарный автомобиль; ПА: Пожарная машина на базе автомобильного шасси, оснащенная
• 3.2 основной пожарный автомобиль: Пожарный автомобиль, предназначенный для доставки
• 3.3 тип пожарного автомобиля: Разновидность классификации ПА. характеризуемая совокуп
• 3.4 главный параметр ПА: Один из основных (базовых) параметров, определяющих функцио
• 3.5 базовое шасси: Колесное шасси, специально изготовленное либо серийно выпускаемое,
• 3.6 салон ПА: Внутреннее пространство ПА. предназначенное для размещения личного состава.
• 3.7 пожарная надстройка: Совокупность смонтированных на базовом шасси специальных агре
• 3.8 пожарно-техническое вооружение; ПТВ: Комплект, состоящий из пожарного оборудования,
• 3.9 специальные агрегаты и их привод: Совокупность агрегатов, предназначенных для выпол
• 3.10 насосная установка: Пожарный насос с коммуникациями всасывания, нагнетания, забора,
• 3.11 пожарный насос нормального давления: Одно- или многоступенчатый пожарный насос,
• 3.12 пожарный насос высокого давления: Многоступенчатый пожарный центробежный насос,
• 3.13 комбинированный пожарный насос: Пожарный насос, состоящий из ступеней (насосов)
• 3.14 снаряженная масса автомобиля: Масса пожарного автомобиля, полностью заправленного
• 3.15 полная масса автомобиля: Сумма снаряженной массы автомобиля и масса перевозимого
• 3.16 коэффициент поперечной устойчивости: Отношение ширины колеи к удвоенной высоте
• 3.17 общий запас огнотушащих веществ: Суммарное количество ОТВ любого вида, вывозимых
• 3.18 номинальная подача насосной установки: Подача насосной установки с геометрической
• 3.19 номинальный напор насоса: Напор, обеспечивающий номинальную подачу при номиналь
• 3.20 номинальная частота вращения: Частота вращения рабочего колеса насоса при номиналь
• 3.21 геометрическая высота всасывания: Расстояние по вертикали от горизонтальной оси на
• 3.22 рабочее давление: Давление перед пожарным стволом (лафетным, ручным и т. п.), обеспе
• 3.23 номинальный расход огнотушащего вещества через лафетный ствол: Пропускная спо
• 3.24 дальность струи при подаче лафетным водяным (пенным) стволом: Расстояние от на
• 3.25 дальность струи при подаче лафетным (ручным) порошковым стволом: Максимальное
• 3.26 национальный нормативный правовой акт; национальный НПА; Нормативный правовой
• 3.27 национальный технический нормативный правовой акт; национальный ТИПА: Техниче
• 4.2 В зависимости от величины допустимой полной массы ПА делятся на три класса:
• 4.3 В зависимости от проходимости ПА делятся на 3 категории:
• 4.4 В качестве основных параметров, определяющих функциональное назначение пожарного ав
• 4.6 По согласованию с заказчиком допускается использование других параметров ПА. не уступа
• 4.7 Тип базового шасси и число мест для личного состава принимаются по ТД на конкретную мо
• 5.1 Требования назначения
• 5.1.1 Величина полной массы ПА не должна превышать 95 % величины максимальной массы,
• 5.1.2 Пожарные автомобили класса L должны иметь удельную мощность (отношение номиналь
• 5.1.3 Вместимость бака для пенообразователя на пожарных автоцистернах должна быть не менее
• 5.1.4 Отклонение вместимости цистерны и бака для пенообразователя от номинальной не должно
• 5.1.5 Отклонение массы порошка от номинальной не должно превышать:
• 5.1.6 Подача насоса при номинальном числе оборотов должна соответствовать ТД на конкретную
• 5.1.7 Забор воды вакуумной системой насоса должен обеспечиваться с высоты не менее 7,5 м за
• 5.1.8 Подача насосной установки с максимальной геометрической высоты всасывания должна
• 5.1.9 Расход ОТВ водяного, пенного и порошкового лафетных стволов должен соответствовать ТД
• 5.1.10 Дальность струи ОТВ и угол поворота лафетного ствола в горизонтальной плоскости при
• 5.1.11 Угол поворота лафетного ствола в горизонтальной плоскости должен быть 360°, в верти
• 5.1.12 Количество мест для личного состава в салоне принимается по ТД на конкретную модель
• 5.1.13 Габаритны© размеры ПА должны соответствовать требованиям ГОСТ 22748. националь
• 5.1.14 Межосевой дорожный просвет, дорожный просвет под одной осью, а также продольный угол
• 5.1.15 Для создания ПА используются неполноприводные и полноприводные шасси.
• 5.1.16 Углы въезда и съезда ПА должны быть не менее значений, установленных для базового
• 5.1.17 Угол поперечной статической устойчивости ПА. не оборудованных стрелой (комплектом
• 5.2 Требования к шасси
• 5.2.1 Для изготовления ПА используются, как правило, базовые транспортные средства — авто
• 5.2.2 Тип привода (колесная формула) шасси, его скоростные и тяговые характеристики должны
• 5.2.3 Масса и габариты шасси должны соответствовать требованиям 5.1.1 и 5.1.13.
• 5.2.4 В конструкции шасси должна быть предусмотрена возможность установки механизма отбора
• 5.2.5 Двигатель и компоновка шасси должны обеспечивать возможность установки дополнитель
• 5.2.6 На шасси с передней кабиной и кабиной над двигателем должна быть обеспечена возмож
• 5.2.7 Вместимость топливного бака должна обеспечивать запас хода автомобиля не менее чем на
• 5.2.8 Расположение и конструкция наливной горловины топливного бака должны обеспечивать
• 5.2.9 Конструкция топливного бака должна обеспечивать возможность пломбирования сливной
• 5.2.10 При стационарном отборе мощности на привод пожарного насоса двигатель и дополни
• 5.2.11 Требования к трансмиссии и рулевому управлению — по национальным ТИПА на конкрет
• 5.2.12 Тормозные характеристики шасси должны соответствовать Правилам ЕЭК ООН No 13 (1].
• 5.2.13 Электрооборудование, внешнее освещение и сигнальное оборудование шасси должны со
• 5.2.14 Места расположения аккумуляторных батарей должны быть защищены от попадания гря
• 5.2.15 Источники питания (аккумуляторные батареи, генератор) должны иметь запас мощности,
• 5.2.16 На шасси, имеющих напряжение бортовой сети 24 В. должен быть обеспечен вывод (в виде
• 5.2.17 Схема включения указателей поворота должна обеспечивать возможность их включения в
• 5.2.18 Спидометр с механическим приводом должен быть опломбирован. Размещение пломбы
• 5.2.19 Компоновочная схема шасси (по типу кабины) должна соответствовать ГОСТ 4.332.
• 5.2.20 Экологические свойства шасси должны соответствовать требованиям:
• 5.2.21 Основные показатели технического уровня (контрольный расход топлива, ресурс, наработ
• 5.2.22 Шасси должны быть оборудованы буксирными устройствами по ГОСТ 2349.
• 5.2.23 Лакокрасочные покрытия наружных поверхностей шасси должны допускать нанесение на
• 5.2.24 Конструкцией шасси должна быть предусмотрена возможность перевозки их средствами
• 5.2.25 Шасси должны быть укомплектованы:
• 5.2.26 Шасси, поставляемые для изготовления ПА. должны быть сертифицированы и иметь «Одо
• 5.3 Требования к компоновко
• 5.3.1 Пожарные автомобили должны состоять из следующих основных частей:
• 5.3.2 Компоновка составных частей на раме должна обеспечивать распределение массы ПА меж
• 5.3.3 При недостаточном компоновочном пространстве для выполнения требования 5.3.2 допу
• 5.3.4 Крупногабаритное оборудование (ручные лестницы и т. п.) допускается размещать на крыше
• 5.3.5 В зависимости от назначения и климатического исполнения ПА насосная установка может
• 5.3.6 Форма цистерны выбирается исходя из компоновочных особенностей конкретной модели
• 5.3.7 Крепление надстройки к раме шасси должно производиться с учетом рекомендаций пред
• 5.3.8 Должна быть обеспечена подвижность надстройки относительно салона при угловых коле
• 5.3.9 Зазор над задними колесами при наибольшем их ходе (расстояние от верхней точки колеса
• 5.3.10 Компоновка автомобиля должна обеспечивать возможность свободного доступа ко всем
• 5.3.11 По условиям компоновки допускается перенос топливного бака с его штатного места на
• 5.3.12 Конструкция крепления топливного бака при его переносе должна быть надежной, а сам он
• 5.3.13 Компоновка дополнительной трансмиссии привода насоса на раме шасси — по ТД на кон
• 5.3.14 Ударно-прочностные характеристики салона — согласно [14] и национальным ТИПА.
• 5.3.15 Пожарные автомобили должны быть оборудованы травмобезопасными подножками и по
• 5.3.16 Площадки на крыше и открытые платформы, предназначенные для работы, должны иметь
• 5.3.17 Лестницы для подъема на крышу или площадку должны иметь ступени шириной не менее
• 5.3.18 Компоновка лафетного ствола на крыше должна исключать возможность попадания огнету
• 5.3.19 Расположение запасного колеса определяется компоновкой ПА с учетом обеспечения его
• 5.3.20 Выхлопная труба системы выпуска отработавших газов двигателя ПА не должна быть на
• 5.3.21 На автомобиле должны быть предусмотрены места для установки регистрационных госу
• 5.3.22 Габаритные размеры ПА не должны превышать следующие значения.
• 5.4 Требования к салону
• 5.4.1 Число мест личного состава устанавливается исходя из назначения ПА и определяется ко
• 5.4.2 Кабины водителя и личного состава, образующие общий салон, должны представлять собой
• 5.4.3 Каждая кабина, образующая салон, должна иметь не менее двух дверей (не считая дверей
• 5.4.4 Остекление салона должно быть выполнено из безопасного стекла по (11).
• 5.4.5 Обзорность с рабочего места водителя — в соответствии с национальными ТИПА.
• 5.4.6 Высота салона «в свету», замеренная на расстоянии 250 мм от внутренней обшивки боковой
• 5.4.7 Ширина рабочего пространства для водителя должна составлять не менее 800 мм. ширина
• 5.4.8 Покрытие подушек сидений должно изготавливаться из воздухопроницаемого, нетоксичного,
• 5.4.9 При поперочиом расположении сидений первый ряд от второго должен быть отгорожен пере
• 5.4.10 Покрытие пола салона должно быть выполнено из коррозионно-стойких материалов, пре
• 5.4.11 Двери должны открываться по ходу автомобиля и иметь запирающие устройства с наруж
• 5.4.12 Двери должны иметь устройства, фиксирующие их в закрытом и открытом (достаточном
• 5.4.13 Двери должны быть снабжены опускаемыми или сдвижными стеклами, устанавливаемыми
• 5.4.14 Подножка для доступа в салон должна быть расположена на высоте не более 550 мм (в
• 5.4.15 Конструктивное исполнение салона должно обеспечивать удобство уборочно-моечных ра
• 5.4.16 Конструкция салона должна обеспечивать сохранение жизненного пространства при опро
• 5.4.17 На передней панели кабины в зоне расположения командира отделения должно быть пред
• 5.4.18 Размещение и подключение специальной световой и звуковой сигнализации и пульта управ
• 5.4.19 Топливные баки ПА с бензиновыми двигателями и заливные горловины топливных баков
• 5.4.20 Салон должен быть оборудован отопительным прибором, обеспечивающим поддержание
• 5.4.21 В салоне должно быть предусмотрено место для установки одного или нескольких огнету
• 5.4.22 В салоне должны быть предусмотрены места для размещения одной или нескольких
• 5.4.23 В салоне должны быть предусмотрены места для размещения и устройства крепления
• 5.4.24 Уровень внутреннего шума в салоне при движении с выключенной специальной звуковой
• 5.4.25 Концентрация вредных примесей в воздухе салона при движении автомобиля и на стоянке
• 5.4.26 Вибрационная нагрузка, воздействующая на боевой расчет при движении автомобиля,
• 5.4.27 На свободном, визуально доступном месте в кабине (салоне) должна быть размещена
• 5.4.28 Характеристики неметаллических материалов, используемых для отделки интерьера сало
• 5.5 Требования к кузову
• 5.5.1 Кузов является составной частью надстройки ПА и служит для размещения и защиты обо
• 5.5.2 Кузов состоит из отдельных отсеков, соединенных между собой жестко или подвижно.
• 5.5.3 Двери кузова должны быть шторного типа. Шторы должны изготавливаться из легких метал
• 5.5.4 Двери кузова должны быть оборудованы самосрабатывающими запорными устройствами,
• 5.5.5 Открытые при стоянке двери, подножки для доступа в отсеки кузова, выдвижные и поворот
• 5.5.6 Проемы дверей, крышки люков и других элементов кузова должны иметь уплотнения, предо
• 5.5.7 Полки в отсеках, предназначенные для размещения ПТВ, должны иметь отверстия для сли
• 5.5.8 Топоры, пилы, ножницы и другое ПТВ. имеющее острые кромки, должны храниться в чехлах
• 5.5.9 Эргономические показатели кузова должны соответствовать ГОСТ 12.2.033 в части требова
• 5.5.10 Размещение ПТВ в отсеках должно учитывать тактику его оперативного использования (по
• 5.5.11 При размещении ПТВ в отсеках на платформе должны выполняться требования;
• 5.5.12 В отсеках для размещения ПТВ и другого оборудования на видном месте должны разме
• 5.5.13 Рукава в скатках, уложенные в отсеке, должны разделяться перегородками с гладкой по
• 5.5.14 Схема размещения оборудования должна обеспечивать выполнение требования 5.3.2 на
• 5.5.15 Всасывающие и напорно-всасывающие рукава должны быть размещены таким образом,
• 5.5.16 Размещение ручных лестниц на крыше кузова должно обеспечивать возможность их легко
• 5.5.17 Для доступа к оборудованию, расположенному на крыше. ПА должен быть снабжен стаци
• 5.5.18 Крыша кузова или ее часть, предназначенная для работы, включая ограждение, должна
• 5.5.19 По периметру снаружи кузова должны быть расположены желобки для отвода воды.
• 5.5.20 Установка кузова не должна нарушать параметров проходимости, установленных в 5.1.14.
• 5.5.21 Насосный отсек в ПА климатического исполнения ХЛ по ГОСТ 15150 должен быть утеплен.
• 5.5.22 Надстройка, изготовленная с применением материалов из углеродистой стали, должна
• 5.5.23 Над рабочим местом оператора, расположенным вне кабины автомобиля, допускается раз
• 5.6 Требования к сосудам для огнетушащих веществ
• 5.6.1 Для транспортирования ОТВ на ПА используются:
• 5.6.2 Отклонение вместимости сосудов для ОТВ от номинальной должно соответствовать 5.1.4 и
• 5.6.3 Крепление сосудов для ОТВ на раме шасси должно исключать возможность передачи на них
• 5.6.4 Для обеспечения осмотра и технического обслуживания сосуды объемом более 0.5 м3 долж
• 5.6.5 Расположение внутренних элементов сосудов не должно препятствовать ревизии их вну
• 5.6.6 Сосуды вместимостью более 0,2 м3 (цистерна для воды, бак для пенообразователя) должны
• 5.6.7 Цистерна, изготовленная из углеродистой стали, должна иметь покрытие, предохраняющее
• 5.6.8 Внутри цистерны должны быть расположены перегородки (волноломы) либо губчатый за
• 5.6.9 Цистерна должна иметь устройства, предотвращающие создание в ней избыточного давле
• 5.6.10 Конструкция цистерны должна обеспечивать ее полное опорожнение насосом или свобод
• 5.6.11 В конструкции цистерны должна быть предусмотрена возможность заполнения ее как соб
• 5.6.12 Устройство для слива воды при переполнении цистерны во время заправки должно быть
• 5.6.13 Цистерна должна быть оборудована отстойником грязи с вентилем или сливной пробкой.
• 5.6.14 Бак для пенообразователя должен изготавливаться из материала, коррозионно-стойкого по
• 5.6.15 Бак должен иметь устройство, исключающее вспенивание пенообразователя при заправке.
• 5.6.16 Конструкция бака должна исключать возможность пролива пенообразователя при заправке
• 5.6.17 Соединение бака с насосной установкой должно иметь эластичные элементы, исключаю
• 5.6.18 Бак должен быть снабжен крышкой или люком, позволяющими производить осмотр и очист
• 5.6.19 Конструктивными или компоновочными мерами должно быть обеспечено поддержание по
• 5.6.20 Сосуд для порошковых составов должен обеспечивать надежную и безопасную эксплуата
• 5.6.21 Проектирование, изготовление, приемку, эксплуатацию и обслуживание сосуда, а также
• 5.6.22 Сосуд, изготовленный из углеродистой стали, должен иметь покрытие, предохраняющее
• 5.6.23 В сосуде должна быть предусмотрена система аэрирования порошкового состава, предот
• 5.6.24 Конструкция сосуда должна обеспечивать возможность механизированного и ручного за
• 5.6.25 Не допускается использование сосуда в качестве несущего элемента для размещения по
• 5.7 Требования к насосной установке
• 5.7.1 Пожарные автомобили, предназначенные для тушения пожаров с использованием воды и
• 5.7.2 Привод насоса (дополнительная трансмиссия) должен обеспечивать передачу мощности от
• 5.7.3 Привод насоса должен включаться при работе двигателя на холостых оборотах и выключать
• 5.7.4 Параметры и характеристики насоса должны соответствовать 5.1.6 и требованиям ТД на
• 5.7.5 Требования к размещению насоса установлены в 5.3.5.
• 5.7.6 Размещение насоса должно обеспечивать возможность его обслуживания и простоту демон
• 5.7.7 Требования к вакуумной системе должны соответствовать 5.1.7 и ТД на конкретную модель
• 5.7.8 Вакуумный струйный насос должен быть установлен так. чтобы исключалась возможность
• 5.7.9 Для предотвращения замерзания попавшей в вакуумную систему воды соединительный тру
• 5.7.10 На всасывающей линии насоса должен быть предусмотрен фильтрующий элемент, имею
• 5.7.11 Продолжительность создания разрежения (нсухого вакуума») величиной 0,075 МПа
• 5.7.12 Коммуникации, входящие в состав насосной установки, при необходимости должны иметь
• 5.7.13 Для подсоединения напорных и всасывающих рукавов коммуникации должны включать
• 5.7.14 Конструкция перекрывной арматуры должна исключать возможность возникновения гидро-
• 5.7.15 Должна быть предусмотрена возможность полного слива жидкости из всех емкостей и ра
• 5.7.16 Элементы трубопроводов в системе водопенных коммуникаций могут иметь овальность не
• 5.7.17 Конструкцией насоса и водопенных коммуникаций должны быть обеспечены их гер
• 5.7.18 Во всем диапазоне условий эксплуатации должна обеспечиваться непрерывная работа на
• 5.7.19 Включение привода насоса должно осуществляться с рабочего места оператором, обслу
• 5.7.20 Подключение системы управления насосом к ресиверам тормозной системы базового шас
• 5.7.21 Управление двигателем при работе насоса должно обеспечивать плавное или дискретное,
• 5.7.22 Расположение, правила управления, типовые надписи у органов управления включением
• 5.7.23 Конструкция органов управления должна исключать возможность непроизвольного и само
• 5.7.24 Форма и размеры ручных органов управления, их расположение и значения усилий, при
• 5.7.25 Арматура с ручным управлением должна закрываться вращением маховика или рукоятки
• 5.7.26 Возле каждого органа управления должна быть маркировка, определяющая его назначение
• 5.7.27 Конструкция насосной установки должна исключать возможность попадания пенообразова
• 5.8 Требования к лафетным стволам
• 5.8.1 Лафетные стволы с расходом ОТВ более 40 л/с (по воде) или 40 кг/с (по порошку), установ
• 5.8.2 Угловая скорость поворота лафетного ствола с дистанционным управлением должна быть
• 5.8.3 Усилия, прикладываемые к органам управления лафетным стволом, определяются по
• 5.8.4 При размещении органов управления лафетным стволом вне кабины для работы ствольщи
• 5.8.5 Размещение лафетного ствола не должно ухудшать параметры обзорности ПА.
• 5.8.6 В трубопроводе, соединяющем насос и лафетный ствол, должен быть предусмотрен эла
• 5.8.7 Лафетный ствол должен иметь запорные органы, позволяющие управлять подачей ОТВ с
• 5.9 Требования к осветительной мачте
• 5.9.1 Пожарный автомобиль, оснащенный электрогенератором, должен быть оборудован освети
• 5.9.2 Для подъема (опускания) мачты на заданную высоту она должна быть оснащена приводом
• 5.9.3 Органы управления мачтой должны находиться на высоте не более 1.5 м от поверхности
• 5.9.4 Независимо от типа привода мачта должна иметь тормоз, фиксирующий ее на заданной вы
• 5.9.5 Конструкция мачты должна допускать ее эксплуатацию без растяжек при скорости ветра до
• 5.10 Требования к дополнительному электрооборудованию
• 5.10.1 Устройства освещения и световой сигнализации базового шасси, подверплиеся доработке
• 5.10.2 Требования к ПА с напряжением бортовой сети 24 В приведены в 5.2.16.
• 5.10.3 Дополнительное электрооборудование должно обеспечивать:
• 5.10.4 При подключении дополнительного электрооборудования должен быть обеспечен баланс
• 5.10.5 При монтаже дополнительного электрооборудования и проводки должно быть обеспечено
• 5.10.6 Пожарные автомобили должны быть оборудованы противотуманными фарами и фарами-
• 5.10.7 Внутреннее освещение ПА должно обеспечивать четкую видимость маркировки, делений
• 5.10.8 Салон должен быть оборудован плафонами внутреннего освещения с автономным вклю
• 5.10.9 В зоне правого крайнего сиденья в кабине водителя (рабочее место командира отделения)
• 5.10.10 Пожарный автомобиль должен быть оснащен выключателем аккумуляторной батареи (от-
• 5.10.11 Пожарные автомобили, имеющие насосные установки, должны быть оборудованы счетчи
• 5.10.12 Электрическая проводка, проходящая внутри отсеков кузова, должна иметь разъемы, по
• 5.10.13 Каждая электрическая цепь питания любого элемента дополнительного электрооборудо
• 5.10.14 Все провода должны быть надежно защищены и прочно укреплены, чтобы исключалась
• 5.10.15 Все провода должны быть надежно изолированы и выдерживать воздействие температу
• 5.10.16 Длина жил проводов должна быть с запасом не менее 50 мм на переоконцевание.
• 5.10.17 На ПА должен быть предусмотрен зажим по ГОСТ 21130 для подключения защитного
• 5.11.1 Полная масса ПА установлена в 5.1.1, распределение полной массы по осям и бортам — в
• 5.11.2 Габаритные размеры ПА должны соответствовать требованиям 5.3.22.
• 5.11.3 Требования к компоновке составных частей ПА установлены в 5.3.
• 5.11.4 Материалы и комплектующие изделия, применяемые при изготовлении ПА. должны соот
• 5.11.5 Должен применяться минимальный типаж крепежных изделий.
• 5.11.6 Резьба на деталях должна быть полного профиля, без раковин, вмятин, забоин, подрезов и
• 5.11.7 Детали, прошедшие термическую обработку, не должны иметь трещин, расслоений, пятни
• 5.11.8 Свариваемые детали перед сваркой должны быть очищены от грязи и ржавчины. Сварные
• 5.11.9 Детали из листового и фасонного проката в местах изгиба не должны иметь трещин.
• 5.11.10 Поверхности литых деталей не должны иметь трещин, посторонних включений и других
• 5.11.11 Контактирующие (сопрягаемые) поверхности деталей, соединяемые с помощью клепки,
• 5.11.12 На поверхностях деталей не должно быть острых кромок, заусенцев, забоин, вмятин и дру
• 5.11.13 Наружные поверхности ПА должны иметь защитные лакокрасочные покрытия (кроме
• 5.11.14 Окраска ПА должна соответствовать принятым цветографическим схемам.
• 5.11.15 Толщина лакокрасочного покрытия должна быть не менее:
• 5.11.16 Нижние поверхности кузовов, кабины, отсеков, подножек, элементов трансмиссии, ходо
• 5.11.17 Внутренние поверхности кабины, салона, отсеков кузова, насосного отсека должны иметь ла
• 5.11.18 Повреждения лакокрасочных покрытий после сборки должны быть устранены. Если пло
• 5.11.19 Лакокрасочные покрытия должны позволять применять краски естественной сушки, меха
• 5.11.20 Поручни кабины, кузовов, решетки пеналов для рукавов, ручки замков дверей кабины и
• 5.11.21 Смазочные материалы для агрегатов и узлов ПА должны выбираться предпочтительно из
• 5.11.22 На ПА климатического исполнения ХЛ по ГОСТ 15150 должны применяться топливосмазы
• 5.11.23 Узлы и детали с неудобной для зачаливания конфигурацией и массой более 20 кг (отсеки
• 5.11.24 Конструкция ПА должна обеспечивать возможность ремонта агрегатным методом, а также
• 5.12 Требования надежности
• 5.12.1 Надежность ПА должна характеризоваться в соответствии с НД следующими показателями
• 5.12.2 Гамма-процентная (у = 80 %) наработка пожарного насоса и его привода до отказа должна
• 5.12.3 Гамма-процентная (у = 80 %) наработка до отказа установки порошкового пожаротушения
• 5.12.4 Гамма-процентная (у = 80 %) наработка вакуумной системы до отказа — не менее 450 ци
• 5.12.5 Гамма-процентный (у = 80 %) ресурс специальных агрегатов ПА до первого капитального
• 5.12.6 Гамма-процентный (у = 80 %) ресурс установки порошкового пожаротушения (с пневмати
• 5.12.7 Гамма-процентный (у = 80 %) ресурс вакуумной системы, выполненной на базе струйно
• 5.12.8 Срок службы ПА до списания — не менее 10 лет с момента ввода в эксплуатацию, если
• 5.13 Требования стойкости к внешним воздействиям
• 5.13.2 Требования к допустимой скорости ветра, запыленности воздуха и высоте над уровнем
• 5.13.3 По требованию заказчика конструкция ПА должна обеспечивать возможность установки
• 25.0 кВт/м2 при тушении крупных пожаров в открытых и закрытых пространствах.
• 5.14.1 Номенклатура эргономических показателей определена ГОСТ 4.332.
• 5.14.2 Уровень внутреннего шума в салоне во время движения ПА с выключенной сиреной — со
• 5.14.3 Антропометрические требования к размещению личного состава, обеспечению его опера
• 5.14.4 Уровень освещенности салона и других рабочих эон — по 5.10.7.
• 5.14.5 Усилия, прикладываемые к органам управления специальными агрегатами ПА. не должны
• 5.14.6 Взаимное расположение органов управления специальными агрегатами на рабочем месте
• 5.14.7 Эргономические показатели рабочей зоны оператора (насосной установки, установки по
• 5.14.8 Размеры рукояток рычагов и других ручных органов управления выполняются по ГОСТ 21753.
• 5.14.9 Элементы органов управления, с которыми соприкасаются руки оператора или других по
• 5.14.10 Для обозначения функционального назначения органов управления следует применять
• 5.14.11 Размеры скоб и ручек, предназначенных для управления, открывания крышек и люков
• 5.14.12 Должна быть обеспечена возможность свободного доступа ко всем устройствам, элемен
• 5.14.13 Требования к размещению ПТВ в отсеках кузова согласно 5.5.10.
• 5.14.14 Продолжительность подготовки для выезда из гаража и боевого развертывания на ме
• 5.15 Комплектность
• 5.15.1 Пожарные автомобили должны состоять из основных частей, указанных в 5.3.1.
• 5.15.2 Пожарные автомобили должны быть укомплектованы ПТВ в соответствии с (16] и ТД на
• 5.15.3 Пожарные автомобили по требованию заказчика и в соответствии с национальными НПА
• 5.15.4 В комплект поставки ПА должны входить:
• 5.16 Требования к пожарному автомобилю, оборудованному стрелой
• 5.16.1 АЦП. АПСЛ. АЦП К и ППП должны обладать статической и динамической устойчивостью,
• 5.16.2 Среднее давление на грунт, создаваемое основанием одной выдвижной опоры или специ
• 5.16.3 АЦЛ, АПСЛ. АЦПК. ППП должны иметь блокировки, исключающие:
• 5.16.4 АЦЛ. АПСЛ, АЦПК, ППП должны иметь аварийный привод для приведения стрелы (ком
• 5.16.5 Скорость движения вершины стрелы АЦЛ. АПСЛ, АЦПК и ППП должна автоматически за
• 5.16.6 АЦЛ. АПСЛ и АЦПК должны быть снабжены указателями (контрольными приборами):
• 5.16.7 Звуковая, световая сигнализация АЦЛ. АПСЛ и АЦПК. расположенная на пультах управле
• 5.16.8 Со всех пультов управления АЦЛ. АПСЛ. АЦПК и ППП должно быть обеспечено плавное
• 5.16.9 АЦЛ. АПСЛ и АЦПК должны иметь систему выравнивания, обеспечивающую горизонталь
• 5.16.10 Площадь пола люльки должна составлять для АЦПК с высотой подъема до 22 м не менее
• 1.4 м2. от 22 до 31 м — не менее 2,0 м2, более 31 м — не менее 2,5 м2.
• 5.16.11 Люльки АЦЛ. АПСЛ и АЦПК должны иметь ограждение, образованное двумя рядами по
• 5.16.12 Люлька АЦПК и кабина лифта АЦЛ и АПСЛ должны быть оборудованы одной или более
• 5.16.13 АЦЛ. АПСЛ и АЦПК (со стационарной люлькой) должны быть оборудованы двумя пульта
• 5.16.14 При управлении движениями люльки с пульта, расположенного в ней. управление с основ
• 5.16.15 Органы управления всеми движениями люльки АЦПК на пульте управления должны быть
• 5.16.16 Пульты управления АЦЛ. АПСЛ, АЦПК и ППП должны иметь устройства включения звуко
• 5.16.17 АЦЛ. АПСЛ и АЦПК должны быть оборудованы переговорными устройствами, обеспечи
• 5.16.18 АЦЛ. АПСЛ и АЦПК должны быть оснащены устройствами для крепления эластичного
• 5.16.19 Световая сигнализация, расположенная в кабине водителя АЦЛ. АПСЛ. АЦПК и ППП,
• 5.16.20 АЦЛ, АПСЛ. АЦПК и ППП должны быть оборудованы механизмом управления двигателем,
• 5.16.21 АЦЛ. АПСЛ. АЦПК и ППП должны быть снабжены счетчиком наработки моточасов работы
• 5.17 Маркировка
• 5.17.1 На каждом ПА на свободном и видном месте должна быть установлена маркировочная
• 5.17.2 На торцевых поверхностях ПА должен быть нанесен согласно ГОСТ 14192 манипуляцион
• 5.17.3 Сведения о продукции, отражаемые на изделии и поясняющие порядок его применения,
• 5.18 Упаковка
• 5.18.1 Полностью укомплектованный ПА должен отправляться потребителю в собранном виде без
• 5.18.2 Эксплуатационная и сопроводительная документация должна быть упакована в соответ
• 5.18.3 Перед отправкой потребителю ПА должен быть опломбирован. Места пломбирования и
• 5.18.4 Дополнительные требования к упаковке ПА. предназначенных для экспорта, должны огова
• 6.1 Конструкция ПА должна соответствовать требованиям безопасности, установленным ГОСТ
• 6.2 Конструкция и компоновка ПА не должна снижать показателей безопасности базового шасси.
• 6.3 Размещение агрегатов, систем управления. ПТВ. личного состава на ПА должно обеспечивать
• 6.4 Содержание вредных веществ на рабочем месте оператора не должно превышать значений,
• 6.5 Использование ПА во взрывоопасной среде не предусматривается.
• 6.6 Пожарные автомобили должны быть оснащены огнетушителями. Количество, тип и размеще
• 6.7 Пожарные автомобили должны быть снабжены средствами оказания первой медицинской по
• 6.8 В салоне ПА должна поддерживаться температура воздуха в соответствии с 5.4.20. Перепад
• 7.1 Не допускается выбрасывание и вытекание смазки, топлива, охлаждающей, тормозной и дру
• 7.2 Экологические свойства ПА должны соответствовать требованиям:
• 7.3 Конструкция насосной установки должна исключать возможность попадания пенообразовате
• 8.1 Виды испытаний
• 8.2 Требования к пожарным автомобилям, поставляемым на испытания
• 8.3 Предварительные испытания
• 8.3.1 Предварительные испытания должно проводить предприятие-изготовитель в целях опреде
• 8.3.2 Программа предварительных испытаний должна включать в себя проверку всех обязатель
• 8.4 Приемочные и квалификационные испытания
• 8.4.1 Приемочные и квалификационные испытания должны проводиться разработчиком и изго
• 8.4.2 Приемочные и квалификационные испытания проводятся по пунктам программы предвари
• 8.4.3 Приемочным испытаниям подвергают опытный образец ПА.
• 8.4.4 Квалификационным испытаниям подвергают первую промышленную партию ПА.
• 8.5 Предъявительские испытания
• 8.5.1 Предъявительским испытаниям следует подвергать каждый ПА в целях определения воз
• 8.5.2 В состав предъявительских испытаний должна входить обкатка агрегатов и базового шасси
• 8.5.3 Предъявительские испытания ПА в общем случае должны включать в себя:
• 8.5.4 При неудовлетворительных результатах испытаний хотя бы по одному показателю изделие
• 8.5.5 Результаты предъявительских испытаний и обкатки должны быть оформлены протоколом
• 8.6 Приемо-сдаточные испытания
• 8.6.1 Приемо-сдаточным испытаниям следует подвергать каждый ПА в целях определения воз
• 8.6.2 Приемо-сдаточным испытаниям подвергают каждый ПА. прошедший предъявительские ис
• 8.6.3 Испытания проводят в объеме и последовательности предъявительских испытаний при уча
• 8.6.4 Результаты приемо-сдаточных испытаний должны быть оформлены протоколом приемо-сда
• 8.7 Периодические испытания
• 8.7.1 Периодические испытания ПА проводят в аккредитованных испытательных центрах (лабора
• 8.7.2 Периодические испытания ПА включают в себя.
• 8.7.3 Результаты испытаний оформляют протоколом периодических испытаний, который хранится в
• 8.7.4 При неудовлетворительных результатах периодических испытаний должны быть проведены
• 8.8 Контрольные испытания на надежность
• 8.9 Типовые испытания
• 8.10 Эксплуатационные испытания
• 8.11 Специальные испытания
• 9.1 Условия испытаний
• 9.1.1 Методы, установленные настоящим стандартом, и объемы испытаний определяются ПМ
• 9.1.2 Пожарные автомобили, предназначенные для испытаний, должны быть изготовлены в со
• 9.1.3 Эксплуатация ПА при испытаниях должна проводиться в соответствии с требованиями экс
• 9.1.4 Испытания, за исключением оговоренных особо, должны проводиться при нормальных ус
• 9.1.5 Дополнительная подготовка и переукомплектование испытываемых ПА. не предусмотрен
• 9.1.6 Условия хранения ПА в период испытаний должны исключать возможность несанкциониро
• 9.1.7 Требования безопасности при проведении испытаний должны соответствовать ГОСТ 12.3.002,
• 9.2 Средства испытаний
• 9.2.1 Средства испытаний, контроля и измерений должны иметь характеристики, обеспечиваю
• 9.2.2 Испытательное оборудование должно быть аттестовано и должно проходить периодическую
• 9.2.3 Средства испытаний должны быть снабжены устройствами, исключающими возможность
• 9.2.4 Применяемое испытательное и измерительное оборудование должно обеспечивать макси
• 9.3 Порядок проведения испытаний
• 9.3.1 Отбор и приемка автомобилей
• 9.3.2 Осмотр и проверка качества сборки, регулировки и отделки
• 9.3.3 Определенно эргономических показателей
• 9.3.4 Определение показателей массы
• 9.3.5 Определение удельной мощности
• 9.3.6 Определение размерных параметров
• 9.3.7 Определение скоростных свойств
• 9.3.8 Определение эффективности тормозной системы
• 9.3.9 Определение угла поперечной статической устойчивости
• 9.3.10 Определение параметров насосной установки
• 2.5 с предельной относительной погрешностью ± 3 % (ГОСТ 2405).
• 9.3.11 Испытания вакуумной системы
• 9.3.12 Испытания водопойных коммуникаций
• 9.3.13 Испытания стационарного лафетного ствола
• 9.3.14 Испытания системы обогрева салона
• 9.3.15 Испытания системы дополнительного охлаждения двигателя
• 9.3.16 Испытания на топливную экономичность
• 9.3.17 Определонио внешнего шума
• 9.3.18 Определение внутреннего шума
• 9.3.19 Определение уровня загазованности в кабине и на рабочем месте оператора
• Содержание продуктов неполного сгорания моторного топлива в воздухе кабины ПА и на рабочем
• 9.3.20 Определонио уровня вибрации
• 9.3.21 Определение конструктивной прочности
• 9.3.22 Определение уровня освещенности
• 9.3.23 Определение параметров установки порошкового пожаротушения
• 9.3.24 Испытания на непрерывную шестичасовую работу насоса
• 9.3.25 Оценка цветографической схемы, специальных световых и звуковых сигналов
• 9.3.26 Проверка работы осветительной мачты
• 9.4 Испытания пожарных автомобилей, оборудованных стрелой (комплектом колен)
• 9.4.1 Определение статической устойчивости АЦЛ, АПСЛ, АЦПК и ППП
• 9.4.2 Определение динамической устойчивости АЦЛ, АПСЛ, АЦПК и ППП
• 9.4.3 Определение давления на грунт от основания выносной опоры АЦЛ, АПСЛ. АЦПК и ППП
• 9.4.4 Проверка блокировок АЦЛ, АПСЛ, АЦПК, ППП
• 9.4.5 Проверка работы ограничителя лобового удара АЦЛ, АПСЛ, АЦПК
• 9.4.6 Проворна работы ограничителя грузоподъемности АЦЛ, АПСЛ, АЦПК
• 6.4 Поднимают лестницу на угол (4 ± 1°) (или увеличивают высоту подъема люльки АЦПК) и
• 9.4.7 Проверка работы аварийного привода АЦЛ, АПСЛ. АЦПК. ППП
• 9.4.8 Определение времени совершения маневров АЦЛ, АПСЛ. АЦПК и ППП
• 9.4.9 Определение горизонтальности ступеней лестницы и пола люльки АЦЛ, АПСЛ и АЦПК
• 9.4.10 Проверка световой сигнализации, размещенной в кабине водителя АЦЛ. АПСЛ, АЦПК
• 5.16.19 проводят при включенном зажигании базового шасси.
• 9.4.11 Проверка механизма управления двигателем при работе гидропривода АЦП, АПСЛ,
• 9.4.12 Проверка работы счетчика моточасов АЦЛ. АПСЛ, АЦПК и ППП
• 9.4.13 Определенно грузоподъемности АЦЛ, АПСЛ, АЦПК и ППП при работе в качестве крана
• 9.4.14 Опредолоние минимального угла подъема стрелы (пакета колен) АЦЛ, АПСЛ. АЦПК
• 9.4.15 Проверка удобства установки навесного оборудования на вершину стрелы (пакета
• 9.4.16 Контроль выполнения требований
• 10.1 Доставка ПА допускается транспортом любого вида без упаковки.
• 10.2 Условия хранения ПА в состоянии консервации в исполнении У и ХЛ — по ГОСТ 15150.
• 10.3 Подготовленный для транспортирования ПА должен быть законсервирован по варианту ВЗ-1
• 11.1 Эксплуатация и техническое обслуживание ПА должны производиться в соответствии с руко
• 11.2 Требования безопасности к техническому состоянию ПА при эксплуатации — по националь
• 11.3 Перед началом эксплуатации необходимо провести обкатку ПА. если это указано в сопрово
• 11.4 При эксплуатации должны применяться топливо, масла, охлаждающие жидкости только тех
• 11.5 В процессе эксплуатации необходимо проверять и поддерживать техническое состояние ПА
• 11.6 Не допускается нарушать последовательность и полноту технического обслуживания, пред
• 11.7 Контроль и измерение параметров двигателя, трансмиссии, ходовой части, насосной и по
• 11.8 При техническом обслуживании должны применяться: комплект водительского инструмента,
• 11.9 Потребитель должен изучить техническое описание и инструкцию по эксплуатации ПА. руко
• 12.1 Изготовитель гарантирует соответствие ПА требованиям настоящего стандарта при соблю
• 12.2 Гарантийный срок ПА определяется техническим заданием на конкретную модель, но должен
• Приложение А
• Приложение Б
• Приложение В
• Библиография