ГОСТ 26319-84 
Таблица 2. 5-7. (измененная редакция, изм. № 1). (введен дополнительно, изм. №... ГОСТ 26319-84 
Таблица 2. 5-7. (измененная редакция, изм. № 1). (введен дополнительно, изм. №...

ГОСТ 26319-84 => Таблица 2. 5-7. (измененная редакция, изм. № 1). (введен дополнительно, изм. № 1).. 9, 10 (исключены, изм. № 1)....

 
Пожарная безопасность - главная
Написать нам
ГОСТы, документы

 

Пожарная безопасность ->  Гост. безопасность, гост пожарная техника, гост прочие ->  ГОСТ 26319-84 -> 
1
2
3
4
текст целиком
 

Таблица 2

 

Обозначение тары

Тип тары

Вместимость, дм3

Масса нетто, кг

1А1, 1А2, 1В1, 1В2

Барабаны, бочки и фляги стальные и алюминиевые

450

400

1D

Барабаны и бочки фанерные

250

400

1G

Барабаны картонные

450

400

1Н1, 1Н2

Барабаны, бочки и фляги полимерные

450

400

2С1, 2С2

Бочки деревянные

250

400

3А1, 3А2, 3Н1, 3Н2

Канистры стальные и полимерные

60

120

4А1, 4А2, 4В1, 4В2, 4С1, 4С2, 4D, 4F, 4G

Ящики стальные, алюминиевые, дощатые, фанерные, древесноволокнистые, картонные

-

400

4Н1

Ящики пенопластовые

-

60

4Н2

Ящики пластмассовые

-

400

5Н1, 5Н2, 5Н3, 5Н4, 5L1, 5L2, 5L3, 5М1, 5М2

Мешки полимерные, тканевые, бумажные

-

50

6НА1, 6НВ1, 6HD1, 6HG1, 6НН1

Комбинированная тара (полимерный сосуд в барабане)

250

400

6НА2, 6НВ2, 6НС, 6HD2, 6HG2, 6НН2

Комбинированная тара (полимерный сосуд в ящике)

60

75

6РА1, 6РА2, 6РВ1, 6РВ2, 6РС, 6PD1, 6PD2, 6PG1, 6PG2, 6РН1, 6РН2

Комбинированная тара (стеклянный, фарфоровый или керамический сосуд в транспортной таре)

60

75

 

5-7. (Измененная редакция, Изм. № 1)

 

7а. Транспортная тара (упаковка) каждого вида, типа и исполнения по показателям прочности, устанавливаемым в результате испытаний, разделяются на три вида упаковки (см. приложение 1а).

 

(Введен дополнительно, Изм. № 1).

 

8. Допускаемое количество конкретного опасного груза в таре или упаковке или масса брутто должны соответствовать правилам перевозки опасных грузов, действующим на каждом виде транспорта.

 

9, 10 (Исключены, Изм. № 1)

 

11. Воздушные пробки и другие устройства для сброса внутреннего давления допускается устанавливать при условии, что количество выделяющихся паров или газов неопасно. Тара с устройствами для сброса внутреннего давления не допускается для транспортирования воздушным транспортом. Герметичная тара, включая укупорочные средства, предназначенная для перевозки жидких опасных грузов воздушным транспортом, должна выдерживать без утечки снижение наружного давления до 68 кПа.

12. Возвратную тару перед наливом жидкости подвергают испытанию на герметичность в соответствии с п. 36 настоящего стандарта.

13. Транспортную тару применяют для опасных жидкостей при соблюдении одного из следующих условий:

,

где Рр - рабочее давление в таре при 55 °С, т. е. суммарное давление паров жидкости, воздуха и других неконденсирующихся газов в таре с учетом коэффициента наполнения п. 14 минус 100 кПа;

Ри - испытательное гидравлическое давление, кПа;

Р50, Р55- давление насыщенных паров жидкости, кПа, при 50 и 55 °С соответственно.

14. При наливе в таре оставляют незаполненное пространство (недолив) из расчета, чтобы жидкость не заполняла весь внутренний объем тары при температуре 55 °С.

Объем жидкости вычисляют по формуле

Vж = Kн Vт,

где Vж - объем жидкости при наливе, дм3;

Vт - вместимость тары, дм3;

Kн - коэффициент наполнения тары вычисляют по формуле

где a - температурный коэффициент объемного расширения;

tн - температура жидкости при наливе, °С;

z - величина, выбираемая в зависимости от температурного коэффициента объемного расширения, приведена в табл. 4.

 

Таблица 4*

 

a

До 0,0010

Св. 0,0010 до 0,0014

Св. 0,0014

z

0,985

0,980

0,975

____________

* Таблица 3 (Исключена, Изм. № 1).

 

15. Материалы, из которых изготовлена тара, упаковка и укупорочные средства, должны быть инертными по отношению к упаковываемому продукту или иметь инертное покрытие или прокладку (вкладыш).

16. Полимерная тара должна быть изготовлена из материалов, устойчивых к старению, вызываемому воздействием упаковываемого продукта или ультрафиолетового излучения, и должна обеспечивать сохранность груза при транспортировании и хранении.

17. Швы корпуса стальных барабанов, бочек и канистр (1А1, 3А1, 3А2) вместимостью более 40 дм3, предназначенных для жидкостей, должны быть сварными.

Швы корпуса барабанов, бочек и канистр (1А1, 1А2, 3А1, 3А2), предназначенных для твердых грузов, а также для жидкостей, вместимостью менее 40 дм3 должны быть механически закатаны или сварены.

 

(Измененная редакция, Изм. № 1).

 

18. Алюминиевые барабаны и бочки (1В1 и 1В2) должны изготовляться со сварными швами. Швы; соединяющие донья с корпусом, должны быть защищены обручем. Фланцы должны быть приварены.

19. Металлические барабаны и бочки (1А1, 1А2, 1В1, 1В2) вместимостью более 60 дм3 должны иметь не менее двух гофров катания или двух обручей, прочно соединенных с корпусом. Точечная сварка в этом случае не допускается.

20. Фанера, применяемая для изготовления барабанов и бочек, должна быть склеена водостойким клеем.

20а. Крышка фанерного барабана (1D) должна быть выложена с внутренней стороны бумагой или другим материалом для предотвращения просыпания продукта. Бумага (материал) должна быть прикреплена к крышке и выступать за ее края по всему периметру.

206. Металлические ящики (4А2, 4В2) должны быть выложены с внутренней стороны картоном или войлочными прокладками. В ящиках с двойным швом не допускается попадание вещества в полость шва.

 

20а; 20б. (Введены дополнительно, Изм. № 1).

 

21. Каждая стенка ящика (4С2), дно и крышка, должны быть изготовлены из цельной доски или щитов, собранных при помощи кромочных соединений типов К-1 - К-6 по ГОСТ 9330 на клею или с применением рифленых металлических накладок (скрепок).

22. Картонные ящики (4G) изготовляют из картона, влагопрочность наружной поверхности которого должна быть такой, чтобы при испытании на водопроницаемость по ГОСТ 25439 в течение 30 мин масса поглощенной воды не превышала 155 г/м2.

 

21; 22. (Измененная редакция, Изм. № 1).

 

23. Пенопластовые ящики (4Н1) должны состоять из двух частей, изготовленных из формованного пенопласта: нижней части, имеющей специальные полости, соответствующие форме помещаемой в них тары, и верхней части, закрывающей нижнюю и плотно с нею скрепляемой тканевой или ламинированной бумажной лентой. Крышка или пробка, уложенной в ящик тары, не должна соприкасаться с верхней частью ящика.

24. На внутреннюю поверхность мешков (5Н2 и 5L4) при их изготовлении наклеивают бумагу или полиэтиленовую пленку или применяют один или более вкладышей из бумаги или полимерного материала.

25. На внутреннюю поверхность мешков (5Н3 и 5L3) при их изготовлении наносят покрытия из полимерного материала или применяют внутренние вкладыши из влагопрочной бумаги (парафинированной, битумированной или ламинированной полиэтиленом) или из полимерной пленки.

26. Количество слоев в бумажных мешках должно быть не менее трех.

Наружный слой бумажного мешка (5М2) должен быть влагопрочным. В четырехслойных и более мешках (5М2) влагопрочным допускается второй слой после наружного.

Внутренний слой мешка для упаковывания гигроскопичной продукции или для продукции во влажном состоянии должен быть влагопрочным.

27. В комбинированной таре (6НА1-6НН2) внутренний сосуд из полимерных материалов должен отвечать требованиям п. 16 и должен быть плотно встроен или вставлен в наружную тару.

 

24-27. (Измененная редакция, Изм. № 1).

 

28 Внутренние сосуды из стекла, фарфора или керамики комбинированной тары (6РА1-6РН2) должны быть плотно укупорены и помещены в ящики, обрешетки, корзины или барабаны с заполнением промежутков инертным прокладочным и (или) поглощающим материалом так, чтобы сосуд не перемещался в наружной таре во время транспортирования. Наружная тара должна полностью закрывать внутренний сосуд и защищать его от механических повреждений. Допускается применять съемные крышки или колпачки.

 

29; 30 (Исключены, Изм. № 1).

 

31. Испытания образцов транспортной тары (упаковки) каждого проектного типа для конкретных видов продукции должны проводиться в соответствии с табл. 5.

31а. Серийные образцы тары и упаковки испытывают в соответствии с требованиями нормативно-технической документации.

 

Таблица 5

 

 

Вид испытания

Вид или тип тары (упаковки)

удар при свободном падении

герметичность

гидравлическое давление

штабелирование

Алюминиевые, стальные; полимерные барабаны, бочки и фляги

+

+*

+**

+

Фанерные и картонные барабаны

+

-

-

+

Деревянные заливные бочки

+

+

-

+

Деревянные сухотарные бочки

+

-

-

+

Стальные и полимерные канистры

+

+*

+**

+

Ящики

+

-

-

+

Мешки

+

-

-

-

Комбинированная тара

+

+*

+**

+

Комбинированная упаковка

+

-

+***

+

____________

* Проводят испытания тары, предназначенной для жидкостей, твердых веществ подкласса 4.3, а также твердых веществ, перевозимых в герметичной таре.

** Проводят испытания тары, предназначенной только для жидкостей.

*** Проводят испытания внутренней тары, предназначенной для жидкостей, транспортируемых воздушным транспортом.

 

Примечания:

1. Знак “+” означает, что испытания проводят: “знак “-” - не проводят.

2. Нормы показателей качества тары (упаковки) устанавливают в соответствии с группой упаковки, для которой образец проектного типа выдержал испытание.

3. Испытания комбинированной упаковки могут не проводить при соблюдении следующих условий:

в наружной таре объединены различные типы внутренней тары, прошедшие испытания в той же наружной таре;

в наружной таре размещено меньшее (по сравнению с первоначально испытанным) количество внутренней тары с применением прокладочного материала, предотвращающего ее смещение;

в наружной таре размещена внутренняя тара равного или меньшего размера по сравнению с первоначально испытанной при условии, что:

внутренняя тара имеет такую же конструкцию и форму;

материал внутренней тары обладает равной или большей прочностью при ударах и штабелировании;

внутренняя тара имеет отверстия равного или меньшего размера, а их укупорка (крышка, пробка) имеет одинаковую конструкцию;

для заполнения пустот и предотвращения смешения внутренней тары применяют достаточное количество прокладочного материала.

 

1
2
3
4
текст целиком

 

Краткое содержание:

ГОСТ 26319-84

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ГРУЗЫ ОПАСНЫЕ

Упаковка

МКС 13.300

ОКСТУ 0079

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

3. ВЗАМЕН ГОСТ 10.74-74

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

1-3 (Измененная редакция, Изм. № 1).

Таблица 1

Вид, тип, исполнение и обозначение транспортной тары

Таблица 2

5-7. (Измененная редакция, Изм. № 1)

(Введен дополнительно, Изм. № 1).

9, 10 (Исключены, Изм. № 1)

Таблица 4*

(Измененная редакция, Изм. № 1).

20а; 20б. (Введены дополнительно, Изм. № 1).

21; 22. (Измененная редакция, Изм. № 1).

24-27. (Измененная редакция, Изм. № 1).

29; 30 (Исключены, Изм. № 1).

Таблица 5

(Измененная редакция, Изм, № 1).

31а; 31б. (Введены дополнительно, Изм. № 1).

(Измененная редакция, Изм. № 1).

(Введен дополнительно, Изм. № 1).

Таблица 6

35-39. (Измененная редакция, Изм. № 1).

(Введен дополнительно, Изм. № 1).

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

ПОЯСНЕНИЯ К ТЕРМИНАМ, ПРИМЕНЯЕМЫМ В СТАНДАРТЕ

(Измененная редакция, Изм. № 1).

ГРУППА УПАКОВКИ ДЛЯ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ

Таблица 7

(Введено дополнительно, Изм. № 1).

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

МАРКИРОВКА ТРАНСПОРТНОЙ ТАРЫ ИЛИ УПАКОВКИ

Примеры маркировки:

(Измененная редакция, Изм. № 1, попр. 2004).

Рейтинг@Mail.ru